Na montagem dos tubos no motor, observar o torque máximo que está sendo aplicado, pois se for excessivo, corre-se o risco do tubo quebrar próximo à cabeça e ou deforma-lá, com possibilidade maior de provocar vazamento.
Portanto, trabalhar com a ferramenta adequada e ao sentir que a porca está apertada, deve se dar concluída a montagem.
Os tubos injetores devem ser montados corretamente no motor, com abraçadeiras, evitando-se com isso quebras dos tubos por problemas de vibrações do motor.
No lado de montagem do tubo com a bomba injetora, o torque especificado é de 25+5 Nm, e no lado de montagem com o motor o torque especificado é de 15+10 Nm.